Pneu suplente ABARTH 500 ABARTH II R15 4x98x58,1
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Pneu suplente de reserva para ABARTH 500 ABARTH. Está pronto para uso imediato em caso de furo, garantindo assim a mobilidade sem demora. Em comparação com uma roda sobressalente de tamanho normal, o pneu suplente economiza espaço na bagageira devido à sua meia largura de perfil.
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O pneu suplente é uma ajuda ideal em caso de furo durante viagens de férias ou deslocações diárias. Em caso de furo, você pode trocar o pneu danificado pelo pneu suplente em poucos minutos. Assim, você não precisa esperar horas por um camião de reboque ou preocupar-se em utilizar cola de reparação.
A cola de reparação é útil para furos menores, mas não é adequada para furos laterais ou com mais de 6 mm de diâmetro. Ao usar a cola de reparação, pode ser necessário ainda assim ir a uma oficina de serviço e frequentemente trocar o pneu por um novo. Tudo isso requer algum tempo e implica custos consideráveis. Nas viagens de férias, isso pode ser uma experiência desagradável.
Pneu suplente elimina os custos possíveis de reboque e de pneus novos que podem ser necessários ao usar a cola de reparação em caso de furos.
A nossa opção de pneu suplente substitui completamente o pneu sobressalente tradicional, poupando espaço na bagageira graças à sua meia largura de perfil em comparação com um pneu sobressalente de tamanho normal.
Todos os pneus suplentes são adequados para velocidades de até 80 km/h e devem ser inflados a 4 atm.
Transporte
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Perguntas frequentes
AS VANTAGENS DO PNEU SUPLENTE EM COMPARAÇÃO COM A COLA DE REPARAÇÃO? Em caso de um furo maior, o furo lateral torna a cola inútil. A cola só consegue vedar um furo pequeno de prego. PRESSÃO IDEAL DE FUNCIONAMENTO DO PNEU SUPLENTE? O pneu suplente tem uma profundidade de piso inferior quando…
MostrarRazões para comprar o pneu suplente
No caso de furo há 4 tipos de solução. Cola de reparação - em carros novos, mas não ajuda no caso de furos laterais Pneu sobressalente - roda de tamanho normal, grande e frequentemente muito utilizado. Pneu Run-flat - reforçado nas laterais, mas trata-se de pneus muito caros. Pneu suplente - uma…
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